深远意义

建设雄安新区，对于集中疏解北京非首都功能，探索人口经济密集地区优先开发新模式，调整优化京津冀城市布局和空间结构，培育创新驱动发展新引擎，具有重大现实意义和深远历史意义，是我国的“千年大计、国家大事”。

京雄动脉

雄安新区地处北京、天津、保定腹地，区位优势明显，交通便捷通畅，生态环境优良。雄安新区是首都副中心，其与北京的关系构成了京津冀区域格局的主线脉络。

优先辐射

“环雄安”概念为：3+4+9三环结构。“3”是“支撑环”，包括北京、天津、石家庄三个大型城市；“4”是“协同环”，包括保定、廊坊、衡水、沧州四个离雄安最近的城市；“9”是“辐射环”，是与雄安接壤的9个县区，包括固安县。固安作为雄安优先辐射区，不仅能够在产业发展上与雄安新区联动，未来还将发展成为雄安新区的卫星城。

新发展阶段

“十四五”启程之际，中国将进入新发展阶段。习近平总书记强调：“进入新发展阶段，是中华民族伟大复兴历史进程的大跨越。” 永定城的区位优势明显、交通优势突出、市场空间广阔，重大国家战略和国家大事带来前所未有的宝贵机遇和战略支撑。

新发展理念

党的十九届五中全会在规划《建议》中强调把新发展理念贯穿到发展各领域和全过程，提出坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展战略支撑，摆在各项规划任务的首位。永定城的规划建设，遵循发展规律，把新发展理念贯穿发展全过程和各领域，努力提高以新发展理念引领高质量发展的能力和水平。

新发展格局

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，是习近平总书记和党中央积极应对国际国内形势变化、与时俱进提升我国经济发展水平、塑造国际经济合作和竞争新优势而作出的战略抉择。永定城，根植支撑国内大循环的经济重镇和畅通国内国际双循环的门户枢纽，顺应经济全球化潮流，通过推动自主创新与扩大内需互相促进，助力经济高质量发展。

战略高度

京津冀整体定位是“以首都为核心的世界级城市群、区域整体协同发展改革指导区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善示范区”。随着京津冀协同发展国家战略的不断推进，京津冀城市群必将成为全球第七大世界级城市群。

资源密度

京津冀城市群是我国创新资源最密集、创新潜力最大的区域，各自比较优势突出，具备打造具有创新能力和创新特质的世界级城市群的条件，理应在我国建设世界科技强国中肩负重要的历史使命。

贡献深度

京津冀城市群的崛起，将大大促进永定城的建设与发展，永定城积极响应党中央构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的号召，全力提升产业链供应链现代化水平，以“产业发展、数据赋能”的创新模式引领新型城镇化建设，将对京津冀城市群跻身世界级城市群前列作出卓有成效的贡献。

商务部、发改委、交通部《关于印发的通知》中明确，“河北省以白沟、香河、固安等特色产业市场发展为基础，承接北京纺织服装批发市场、小商品市场、建材家具市场转移；廊坊市重点建设北京区域性商贸物流功能疏解承接区。” 

 河北省人民政府《关于印发河北省建设全国现代商贸物流重要基地规划（2016-2020年）的通知》中明确，建设京津大型商贸承接地，按照全产业链模式，依托固安国际贸易城等大型商贸综合体，整合仓储、分拣加工、配送等环节，强化电商、物流金融、征信等服务功能，带动周边中小商贸企业网络化发展，打造承接大型京津商贸中心转移的局部优势。

项目于2016年、2020年被列为河北省重点建设项目。

永定城，位于北京和雄安大动脉之支点，拥有着得天独厚的地缘优势，伴随着首都新功能建设和雄安新区建设以及北京非首都功能疏解和人口外迁，在不久的将来，雄安将容纳500万以上人口，京雄之间的城市群将容纳1000多万的人口，这自然而然形成了京雄城市发展带和京雄科创大走廊。 

 永定城将充分承接京雄城市发展带、京雄科创大走廊带来的产业机遇，成为服务北方地区辐射东北亚地区最重要的商贸枢纽、物流枢纽和数据枢纽，最终形成“一带一廊三枢纽”的产业格局。

随着京津冀协同发展国家战略深入推进，“交通一体化”已经成为京津冀协同发展的骨骼系统和率先突破的重点领域。轨道上的京津冀跑出“加速度”、城际铁路不断“舒筋活络”……一个立体化的互联互通交通网络逐渐形成，助力京津冀协同发展不断深入，为建设京津冀世界级城市群奠定了良好的基础。 

京沪高铁、京港台高铁、雄安高铁、京雄城际铁路、津保铁路、机场快轨等“三铁”融合，实现了京津冀三地干线铁路、城际市域、城市轨道交通等互联互通，建立起高效、便捷、智能的一体化轨道交通体系。其中，京港台高铁、京雄城铁从固安横穿而过，推动了固安与北京、雄安、天津高铁、市域铁路和城市轨道交通的无缝衔接，更进一步融入“轨道上的京津冀”。

永定城落地固安，1小时同城京雄，运用“同城化”效应，打造服务北京、服务京津冀的环首都数字化供应链基地。

未来，“八高八轨一环线”和大兴机场的立体交通网络，将使永定城具有非常便利的交通区位，1小时可以通达京津冀80%以上区域。京广高铁、京九线、津保铁路、津雄城际、京雄城铁、廊涿城铁、京沪高铁、京港台高铁八大轨交助力城市发展作为京南首站的固安，大广高速、京雄高速、京德高速、荣乌高速新线、大兴机场北线高速、京台高速、京港澳高速和G95首都环线高速缩短了永定城与北京及其他各地的通勤时间，迎来区域加速发展。

北京大兴国际机场是建设在北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间的超大型国际航空综合枢纽。（2040年）按照客流吞吐量1亿人次，飞机起降量80万架次的规模建设七条跑道和约140万平方米的航站楼，机场预留控制用地按照终端（2050年）旅客吞吐量1.3亿人次，飞机起降量103万架次，九条跑道的规模预留。

新机场25公里的核心辐射圈层，可以覆盖到永定城项目。沿大广高速、新机场联络线从基地到达机场，距离为15公里。按照高速公路的速度，用时为15分钟左右。

京雄城际铁路

京雄城际铁路是连接北京市与河北省雄安新区的城际铁路，是完善京津冀区域高速铁路网结构的重要铁路线路。2020年12月27日，京雄城际铁路大雄段开通运营，标志着京雄城际铁路全线开通运营。

京雄城际铁路设固安东站，距离永定城项目地仅12分钟车程，从北京西站、大兴机场、雄安等地前往永定城的出行方式进入“高铁时代”，拉近了永定城与京津冀各个节点城市的时空距离，对加快产业聚集和区域经济联络有重要意义，进一步巩固了永定城作为京雄大动脉之支点的地位。

京雄高速公路

京雄高速公路，是雄安新区规划纲要确定的构建“四纵三横”区域高速公路网的重点项目。京雄高速全长100多公里，从北京向南经涿州、固安等市县，到达雄安新区后，与既有荣乌高速公路相接。京雄高速是雄安新区对外骨干路网，是连接北京城区和雄安新区最便捷的高速公路，预计2021年上半年通车，建成后两地将实现1小时通达。

京雄高速将设固安收费站，其通车运营后，能够与固东路形成内外交通网络的深度融合，进一步巩固京雄城铁对项目赋能的深度，将京津冀固安国际商贸城与雄安新区、北京等重要区域紧密串联起来，加快产业聚集和区域经济融合。